Pregătirea mașinii pentru iarnă înseamnă, în esență, să verifici anvelopele, bateria, lichidele, frânele, luminile și ștergătoarele înainte ca temperaturile să scadă, și să ai în mașină câteva lucruri de urgență. Majoritatea defecțiunilor de iarnă apar la componentele deja slăbite de toamnă: o baterie îmbătrânită, un lichid neadecvat sau o anvelopă uzată. O oră de verificări făcută din timp te poate scuti de ore petrecute pe marginea drumului.
Lista de verificare, pe categorii
Anvelope
Verifică adâncimea profilului, vârsta anvelopelor și presiunea. Presiunea scade odată cu frigul, așa că o verificare lunară este o idee bună. Anvelopele de iarnă își fac treaba mai bine la temperaturi scăzute, nu doar pe zăpadă, datorită compoziției cauciucului. Dacă ai un set vechi, uită-te la fisuri, deformări și uzură neuniformă.
Baterie
Frigul reduce capacitatea bateriei și mărește efortul la pornire. O baterie mai veche se simte dificil mai ales dimineața. Un service poate testa starea ei în câteva minute. Dacă observi că pornirea e mai lentă, nu amâna.
Lichide
Lichidul de parbriz trebuie să fie de iarnă, ca să nu înghețe. Antigelul din circuitul de răcire trebuie să aibă concentrația potrivită. Verifică și nivelul uleiului, al lichidului de frână și al celui de servodirecție, dacă mașina le are.
Frâne, lumini, ștergătoare
Plăcuțele și discurile uzate afectează distanța de oprire, iar pe drum alunecos efectul se simte mult mai tare. Curăță și verifică toate luminile, pentru că zilele scurte înseamnă mai multe ore de condus pe întuneric. Înlocuiește ștergătoarele care lasă dâre.
Ce pui în mașină, ca să fii pregătit
- Răzuitor de gheață și o perie pentru zăpadă.
- Cabluri de pornire sau un încărcător de urgență, plus știința de a le folosi corect.
- Lanterna, o pătură și apă.
- Mănuși, o vestă reflectorizantă și un triunghi de avertizare.
- O lopată mică și, dacă locuiești în zone cu zăpadă multă, lanțuri pentru roți.
- Un încărcător pentru telefon și copii ale documentelor.
Obiceiuri care fac diferența în sezonul rece
Curăță complet geamurile înainte să pleci, nu doar un petec prin care vezi. Zăpada rămasă pe plafon poate aluneca peste parbrizul tău sau peste mașina din spate. Pornește motorul fără turații mari și condu cu blândețe în primele minute, până când uleiul se încălzește. Menține rezervorul măcar pe jumătate plin, pentru a reduce condensul și a avea marjă dacă rămâi blocat în trafic.
Evită frânările și accelerările bruște, mărește distanța față de mașina din față și redu viteza în zonele umbrite sau pe poduri, unde poleiul apare mai repede.
Pregătirea documentelor și a asigurării
Iarna aduce mai multe evenimente neplăcute: sloiuri de gheață care cad de pe clădiri, alunecări, lovituri în parcări înghețate. Verifică dacă polița ta e valabilă pe întreaga perioadă a sezonului și ce acoperă, în special dacă ai o asigurare facultativă. Merită să știi și ce se întâmplă în caz de fenomene naturale, pentru că unele dintre ele, cum este grindina, nu apar doar vara. Pașii și documentele pentru o astfel de situație sunt prezentate în ghidul despre grindină și CASCO, cu tratarea daunei.
Greșeli de sezon care costă timp și bani
Una dintre cele mai frecvente este amânarea schimbării anvelopelor până la primul ger sau la prima zăpadă, când atelierele sunt pline și programările se fac cu greu. O alta este încălzirea îndelungată a motorului în loc de o plecare lină. Mulți șoferi uită, de asemenea, să curețe și farurile, nu doar parbrizul, ceea ce scade vizibilitatea exact când are cea mai mare nevoie de ea. Și, nu în ultimul rând, se pornește la drum cu rezervorul aproape gol, pentru că „ajung la prima benzinărie”.
Parcarea mașinii în sezonul rece
Dacă ai posibilitatea, parchează în garaj sau într-un spațiu adăpostit. Altfel, evită locurile sub copaci cu crengi fragile și sub acoperișuri de pe care pot cădea sloiuri. Nu trage frâna de mână pe ger puternic dacă mașina rămâne mult timp pe loc, pentru că se poate bloca; lasă mașina în viteză sau în treapta potrivită, în funcție de tipul cutiei. Verifică garniturile ușilor și unge-le ușor, pentru a evita lipirea de gheață.
Verificările pe care le poți face singur
Nu trebuie să fii mecanic pentru a observa câteva lucruri. Privește sub mașină, după o noapte de staționare, dacă apar scurgeri. Ascultă zgomotele la pornire și la viraje. Apasă pedala de frână și simte dacă este fermă. Verifică becurile cu ajutorul unui reflector (o suprafață, un perete) sau cu cineva care te privește din afara mașinii. Notează orice neregulă și mergi la service dacă ceva nu e în regulă.
Ce faci dacă rămâi blocat pe drum iarna
Dacă mașina nu mai pornește sau ai rămas în zăpadă, prioritatea este siguranța: aprinde avariile, îmbracă vesta și, dacă poți, mută-te într-un loc ferit. Nu lăsa motorul pornit într-un spațiu închis sau cu eșapamentul blocat de zăpadă, fiindcă există risc de intoxicare cu monoxid de carbon. Sună la asistența rutieră sau la serviciul de urgență dacă situația o cere. Păstrează telefonul încărcat și fii pregătit să explici exact unde te afli: numele drumului, kilometrul, direcția de mers. Pătura, apa și lanterna din portbagaj contează mai mult decât crezi.
O verificare lunară, de cinci minute
Fă-ți un obicei: o dată pe lună, în prima sâmbătă, verifică presiunea în anvelope, lichidul de parbriz, luminile și starea ștergătoarelor. Cinci minute pe lună pot evita o defecțiune care ar costa mult mai mult. Dacă vrei mai multe repere pentru șoferi, poți citi și materialele din categoria Auto. Iar dacă te interesează restul subiectelor de asigurări personale, găsești punctul de plecare pe site-ul AsigurariNews.
